Bardzo wytrzymałe a zarazem lekkie piasty torowe Halo, na wysokim kołnierzu.
Piasty toczą się lekko, wręcz masełkowo a to w głównej mierze dzięki pancernie uszczelnianym japońskim łożyskom maszynowym. Z kolei CR-MO Ośki dla obniżenia wagi są wewnętrznie drążone a ich wykończenie przybiera barwę tytanu.

Bardzo wytrzymałe a zarazem lekkie piasty torowe Halo, na wysokim kołnierzu.
Piasty toczą się lekko, wręcz masełkowo a to w głównej mierze dzięki pancernie uszczelnianym japońskim łożyskom maszynowym. Z kolei CR-MO Ośki dla obniżenia wagi są wewnętrznie drążone a ich wykończenie przybiera barwę tytanu.

Piasta z Efektownym wysokim kołnierzem.
Budowa flip flop fixed/fixed umożliwia nakręcenie dwóch zębatek na piastę.

Piasta z Efektownym wysokim kołnierzem.
Budowa flip flop fixed/fixed umożliwia nakręcenie dwóch zębatek na piastę.

Piasta z Efektownym wysokim kołnierzem.
Budowa flip flop fixed/fixed umożliwia nakręcenie dwóch zębatek na piastę.

Piasta z Efektownym wysokim kołnierzem.
Budowa flip flop fixed/fixed umożliwia nakręcenie dwóch zębatek na piastę.

Piasta z Efektownym wysokim kołnierzem.
Budowa flip flop fixed/fixed umożliwia nakręcenie dwóch zębatek na piastę.

Ośka razem z konusami do tylnej piasty torowej Miche.

Nakrętka produkcji Miche pasująca praktycznie do wszystkich osi, tylnych piast torowych.

Kontra przeznaczona do piast Miche